一、项目简介
项目提出矢量螺旋推进舵的抗倾减摇技术，研制出满足于面向船舶倾斜姿态调整，特别是针对应用于中小排水量(1万吨至8吨位)的船舶全方位、高效率、快响应、强环境自适应的新型主动式减摇系统；开展船舶减摇内在机理探索，探究矢量推进舵的进动能力与横倾状态参数的内在控制机理与规律；设计与优化多组合、矢量螺旋推进减摇系统方案；搭建船舶姿态以及环境参数传感检测平台；掌握多环境参数控制算法，建立基于环境参数以及环境多参数的高精、闭环姿态控制系统；实现高精度检测与控制方案建立与算法；实现海况环境平台模型搭建与实验，验证矢量减摇系统性能；为后续工程试验船舶上减摇系统奠定理论与实验基础，以期全面提升远洋船舶在动、静状态下的姿态控制能力。
二、技术成熟度
基于矢量螺旋推进舵的船舶和海上工程平台减摇方法。新型基于矢量螺旋推进舵的防倾装置的出现，能够极大程度增加抗倾自由度、能够极大程度提高响应速度、能够降低船舶航行的能耗。相比于对现有抗横倾方法进行参数优化和耦合研究，采用新型的螺旋矢量推进抗倾方法，结合船舶动力定位系统的现有研究成果，能够从全新的角度推动船舶减摇技术的发展，静水实验表明安装该装置的船舶其减摇效果可达80.94%，海上实验表明0-5节航速下平均减摇效果为47.32%。经过实验验证，本技术可通过进一步算法优化及机桨配合设计后得以转化应用。
三、应用范围
海上浮式科研平台、科考船、海上重吊船、小型游艇等航速要求较低的海洋运载体的姿态平衡控制。
四、投产条件和预期经济效益
矢量螺旋推进式船舶减摇系统的投产需要完善动力供给问题、螺旋桨设计与
机桨配合问题及姿态预测算法优化问题。投产单位需要具备螺旋桨加工能力与机械零部件加工装配能力。
项目的研究有利于促进海洋工程装备产业向高端化、专业化、规模化发展。提高海工装备的智能化、装备的自主制造比例。有利于促进福建省船舶平衡动力系统的发展，为研究船舶减摇奠定基础，为培育游艇品牌、建设游艇产业基地创造条件。《福建省海洋新兴产业发展规划》指出，到2015年邮轮游艇业增加值60亿元、海洋工程装备产业增加值240亿元，到2020年全省海洋新兴产业增加值达1000亿元。新型减摇系统的研究不仅会大大促进各个海洋新兴产业的发展，还将会带动旅游业，运输业等发生质的变化，为福建发展带来新的活力，并系统整体提高福建省船舶的综合竞争力，相对其他减摇系统成本较低，有利于增加产业净收入。
五、合作方式
技术转让或联合生产，具体合作方式可商议。
